Входные параметры | |
---|---|
Тип сети | Однофазная |
Входное напряжение | 200-240 В |
Рабочий диапазон входных напряжений | +15% |
Частота | 50/60 Гц ± 5% |
Выходные параметры | |
Мощность двигателя | 0,2 кВт |
Полная мощность преобразователя | 0,25 кВА |
Номинальный ток | 1,8 А |
Рабочий диапазон выходных напряжений | Трехфазное 0 до U питания |
Режим управления | U/f или управление вектором тока |
Диапазон управления по частоте | от 0,01 до 599 Гц |
Режим управления | Скалярный (U/f) Векторный (без обратной связи) |
Диапазон выходной частоты | Скалярный режим: 0,01 ~ 650,00 Векторный режим: 0,01 ~ 200,00 |
Пусковой момент | Скалярный режим: 100% (3Гц) Векторный режим: 150% (3Гц) |
Точность по скорости | Скалярный режим: 3% Векторный режим: 0,5% |
Разрешение по выходной частоте | 0,01Гц |
Разрешение установки частоты | Цифровое задание: 0,01Гц Аналоговое задание: 0,05Гц/50 Гц |
Задание частоты | Кнопки /потенциометр пульта управления Аналоговые входы AVI (0/2~10 В), ACI (0/4~20мА) Дискретные входы БОЛЬШЕ/МЕНЬШЕ Линия интерфейсной связи |
Управление | Кнопки ПУСК/СТОП пульта управления Дискретные входы (2-х и 3-х проводное управление) Линия интерфейсной связи |
Время разгона/торможения | 0,1 ~ 3600,0 с |
Характеристика U/f | 6 фиксированных характеристик 1 пользовательская характеристика |
Тормозной момент | До 20% (без внешнего тормозного резистора) До 120% (с внешним тормозным резистором) |
Несущая частота ШИМ | 1 ~ 16кГц |
Другие функции | Определение перегрузки, 8 фиксированных скоростей с, автоматический ПУСК, выбор времени разгона/торможения 1 и 2, выбор основных и дополнительных команд пуск/стоп и задание частоты, ПИД-регулирование, увеличесние момента, задание стартовой частоты, сброс ошибок |
Сервисные функции | |
Предотвращение срыва | Регулируемый уровень предотвращения срыва при разгоне, работе на постоянной скорости и при торможении, с возможностью отключения |
Мгновенная защита по току | 180% номинального тока ПЧ |
Защита преобразователя от перегрузки | 150% номинального тока ПЧ в течении 1 мин |
Защита двигателя от перегрузки | Электронная защита |
Защита от повышенного напряжения | Отключение выхода при напряжении на шине ПТ более 410 В (класс 220 В) и 820 В (класс 380 В |
Защита от пониженного напряжения | Отключение выхода при напряжении на шине ПТ менее 190 В (класс 220 В) и 380 В (класс 380 В) |
Автоперезапуск после провалов питания | Автоматический пуск преобразователя после востановления питания |
Защита от перегрева | Электронная аппаратная защита |
Защита от неисправности заземления | Электронная аппаратная защита |
Дополнительныезащитные функции | Снижение несущей частоты с повышением температуры радиатора, ошибка выхода, запрет обратного вращения, количество попыток автоматического перезапуска, ограничение доступа к параметрам, защита двигателя от превышения температуры (датчик РТС) |
Конструктивное исполнение | |
Температура окружающей среды | от -10°С до +50°С |
Относительная влажность воздуха | Не более 95% (без конденсата) |
Предназначен для эксплуатации | Внутри помещения, защищенного от коррозионных газов и пыли |
Климатическое исполнение | У3 |
Степень защиты | IP20 |
Гарантийный срок эксплуатации | 36 мес. |
Масса не более, кг | 1 |
Габариты (ШхВхГ), мм | 72х141х141 |
Оборудование часто проектируется для работы при максимальной нагрузке, что не всегда необходимо. Постоянная работа на полной мощности приводит к бесполезным затратам электроэнергии.
Преобразователь частоты позволяет легко контролировать скорость вращения двигателя, используемого для привода оборудования. Снижение скорости вращения при отсутствии необходимости в максимальной производительности значительно уменьшает потребление энергии.
Современные преобразователи частоты имеют компактные размеры и могут быть установлены в электрощитовой, а также рядом с двигателями и приводимым оборудованием. Они подходят для модернизации большинства установок, работающих на двигателях переменного тока.
При выборе места установки важно учитывать степень защиты преобразователя от воздействия внешней среды.
Запуск современного преобразователя осуществляется так же просто, как включение лампочки. Необходимо задать условия эксплуатации и желаемую скорость вращения двигателя. Настройка конфигурации производится автоматически.
Преобразователь частоты можно быстро запустить, а скорость можно задать с помощью клавиатуры, терминала ввода/вывода или по шине Fieldbus.
Существует два основных способа контроля: по опорной скорости и по опорному параметру (уставке).