Входные параметры | |
---|---|
Тип сети | Трехфазная 3-х проводная |
Номинальное входное напряжение | 380 В |
Рабочий диапазон входных напряжений (фазное / линейное) | 323-418 В |
Частота | 50 Гц |
Выходные параметры | |
Мощность двигателя | 18,5 кВт |
Полная мощность преобразователя | 25 кВА |
Номинальный ток | 39 А |
Максимальное выходное напряжение | 380 В |
Метод управления | Синусоидальная широтно-импульсная модуляция |
Диапазон управления по частоте | от 1,3 до 50,0 Гц |
Точность частотных режимов | Цифровая команда:±0,01% (от -10°С до +40°С) Аналоговая команда:±0,1% (при 25°С ±10°С) |
Разрешающая способность по частоте | Устанавливается уставкой константы в цифровой форме: 0,1 Гц Устанавливается в аналоговой форме: 0,1 Гц |
Разрешение по выходной частоте | 0,1 Гц |
Запас по перегрузке | 110% от номин. выходного тока в течение 30 с |
Аналоговый вход задания частоты | от 0 до +10 В (20 кОм), от 4 до 20 мА (250 Ом) |
Время разгона / торможения (имеет независимые уставки) | от 0,1 до 3600 с |
Сервисные функции | |
Защита двигателя от перегрузки | Защищен с помощью электронного термического реле перегрузки |
Защита при мгновенной перегрузке по току | Двигатель инерционно останавливается при токе порядка 180% от номинального тока преобразователя |
Защита при перегрузке по току | Двигатель начинает инерционно останавливаться через 1 минуту работы при 120% от номинального тока преобразователя |
Защита при перегрузке по напряжению | Двигатель инерционно останавливается, если напряжение на шине постоянного тока преобразователя превышает 820 В |
Защита при недостаточном напряжении | Двигатель инерционно останавливается, если напряжение на шине постоянного тока преобразователя упало до 380 В или ниже |
Защита при кратковременном отключении питания | Немедленное отключение при кратковременном прекращении подачи питания на 15 мс и более (заводское значение). Предусмотрена возможность продолжения управления при прекращении подачи питания на время не более 2 с |
Перегрев радиатора-теплоотвода | Защищен термистором |
Предотвращение срыва вращения | Предотвращение срыва во время разгона/торможения и вращения с постоянной скоростью |
Защита от токов утечек | Защищен электронной цепью (нарушение баланса выходных токов) |
Индикация заряда шины | Световой индикатор "Заряд" горит, пока напряжение шины не упадет ниже 50 В |
Конструктивное исполнение | |
Подключение к сети | 3-х проводное, клеммная колодка |
Подключение нагрузки | 3-х проводное, клеммная колодка |
Температура окружающей среды | от -10°С до +40°С (для пластмассового корпуса) от -10°С до +45°С (для металлического корпуса) |
Относительная влажность воздуха | Не более 90% |
Предназначен для эксплуатации | Внутри помещения, защищенного от коррозионных газов и пыли |
Высотность | Не более 1000 м |
Вибрация | от 9,81 м/с2 (1g) при менее, чем 20 Гц, до 1,96 м/с2 (0,2g) от 20 до 50 Гц |
Степень защиты | IP20 |
Климатическое исполнение | У3 |
Гарантийный срок эксплуатации | 36 мес. |
Масса не более, кг | 16 |
Габариты (ВхШхГ), мм | 450х300х247 |
Оборудование часто проектируется для работы при максимальной нагрузке, что не всегда необходимо. Постоянная работа на полной мощности приводит к бесполезным затратам электроэнергии.
Преобразователь частоты позволяет легко контролировать скорость вращения двигателя, используемого для привода оборудования. Снижение скорости вращения при отсутствии необходимости в максимальной производительности значительно уменьшает потребление энергии.
Современные преобразователи частоты имеют компактные размеры и могут быть установлены в электрощитовой, а также рядом с двигателями и приводимым оборудованием. Они подходят для модернизации большинства установок, работающих на двигателях переменного тока.
При выборе места установки важно учитывать степень защиты преобразователя от воздействия внешней среды.
Запуск современного преобразователя осуществляется так же просто, как включение лампочки. Необходимо задать условия эксплуатации и желаемую скорость вращения двигателя. Настройка конфигурации производится автоматически.
Преобразователь частоты можно быстро запустить, а скорость можно задать с помощью клавиатуры, терминала ввода/вывода или по шине Fieldbus.
Существует два основных способа контроля: по опорной скорости и по опорному параметру (уставке).