Релейный соединительLeipole JDO постоянного тока в основном состоит из небольшого электромагнитного реле. Это модульный соединитель клеммного типа с функцией индикации и защиты. Данные соединители широко используются в соединении периферийного оборудования, управляющего сигнала и регулируемого оборудования, автоматически настраиваемого для обеспечения точного соответствия электрической частоты и порошка.
| Входное напряжение питания | |
|---|---|
| Номинальное напряжение | 24 В постоянного тока |
| Максимальное напряжение | 110% от ном. |
| Номинальный ток | 12,5 мА |
| Напряжение срабатывания | 80% от ном. |
| Напряжение сброса | 10% от ном. |
| Потребляемая мощность | ≈ 300мВт |
| Выходной контактный конец | |
| Тип контакта | 2-полюсный одинарный контакт 2 нормально закрытый |
| Материал контакта | AgCdO |
| Макс. переключающее напряжение | 380 В переменного тока, 125 В постоянного тока |
| Номинальный ток | 5А |
| Омическая нагрузка | 1250ВА, 150Вт |
| Индуктивная нагрузка | 375ВА, 80Вт |
| Задержка срабатывания | 5 мс (≈ 3 мс) |
| Задержка возврата | 5 мс (≈ 1 мс) |
| Макс. рабочая частота | 1800 раз/час |
| Испытание на электрическую прочность под напряжением | катушки и контакта 3000 В переменного тока 50 Гц 1 минута |
| Механический срок службы | 5×10⁷ операций переключения |
| Электрический срок службы | 1×10⁵ операций переключения |
| Конструктивное исполнение | |
| Габаритные размеры ШхВхГ | 10.5х65х90 мм |
| Температура хранения | -40°C~+55°C |
| Рабочая температура | -25°С~+40°С |
| Влажность окружающей среды | Во время работы: 45~85% |
Клеммы JDO (Joint Disconnect — «соедини и отключи») — это компактные соединители для автомобильной проводки и бытовой техники, позволяющие быстро подключать и отключать провода без использования инструмента. Они состоят из двух частей: штыревой (папа) и гнездовой (мама) с защитным изолирующим корпусом. Такие клеммы незаменимы при ремонте электропроводки автомобилей, мотоциклов, бытовых приборов и установке дополнительного оборудования (магнитол, сигнализаций, освещения).
Для качественного обжима рекомендуется использовать специальные клещи (кримпер), но в полевых условиях можно обойтись пассатижами и тонкой отверткой. Главное правило — обжимать не саму изоляцию провода, а две части клеммы отдельно: сначала медные лепестки должны плотно обжать зачищенную жилу (чтобы был электрический контакт), а затем задние лепестки должны зафиксировать изоляцию провода (чтобы жила не переломилась на выходе из клеммы).
Клеммы с пластиковой изоляцией (гильзы) уже имеют защитный колпачок, который предотвращает случайное замыкание на соседние провода или кузов автомобиля. Изолированные клеммы удобны и безопасны, так как не требуют дополнительной термоусадки. Неизолированные клеммы (голый металл) обычно дешевле и занимают меньше места, но после обжима их обязательно нужно изолировать самостоятельно (термоусадкой или изолентой).
Искрение и нагрев клеммника возникают из-за плохого контакта (большого переходного сопротивления). Это может происходить по трем причинам: 1) Слабый обжим провода (жила болтается внутри). 2) Окисление металла (со временем или от влаги). 3) Несоответствие сечения провода и размера клеммы. Если клемма нагревается, соединение теряет упругость, контакт ухудшается еще сильнее, что в итоге приводит к оплавлению изоляции и короткому замыканию.
Для мощных нагрузок (более 20-30 Ампер) лучше использовать неразборные соединения — сварку, скрутку с пайкой или специальные мощные клеммы под болт (типа «кольцо» или «вилка»). Обычные плоские клеммы «мама-папа» рассчитаны на токи до 15-25 А (в зависимости от ширины — 2.8 мм, 4.8 мм, 6.3 мм). Для сабвуфера используйте клеммы под болт с большим пятном контакта, которые надежно фиксируются гайкой на усилителе.